4月27日，国际研究机构Yole一份关于汽车半导体传感器市场的报告，公布了2022年厂商的份额占比，并对未来市场发展进行预测。

2022年，全球整个汽车半导体传感器市场市场规模为78亿美元，传感器出货量为 54 亿个。

其中，博世（Bosch）以16%市场份额排名第一，安森美（onsemi）以9%市场份额排名第2，豪威集团（Omnivision）以6%市场份额排名第三，泰科电子（TE Connectivity）以5%市场份额排名第四，大陆集团（Continental）以5%市场份额排名第五。

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Yole表示，电气化和 ADAS 技术在汽车中的集成将为半导体传感器创造巨大的市场机会，预计到2028年整个汽车半导体传感器市场规模将达到140亿美元（10%复合年均增长率增长），传感器出货量达到83亿个。

在接下来的几年里，汽车行业将在动力总成、ADAS&安全、用户体验、车身&底盘四个领域经历大规模转型，预计2028年来自这四部分的半导体传感器收入分别为ADAS&安全（80亿美元）、用户体验信息娱乐（超过29亿美元）、动力总成（超过15亿美元）、车身&底盘（14亿美元）。

目前，汽车半导体传感器中来自ADAS&安全领域的收入最大，主要是：摄像头、激光雷达、雷达，2022年，汽车CMOS图像传感器收入为17.4亿美元，汽车雷达收入为15.27亿美元，激光雷达收入为0.18亿美元。

Yole预计，到2028年，汽车CMOS图像传感器收入为36.43亿美元（复合年均增长率为13%），汽车雷达传感器收入为43.277亿美元（复合年均增长率为19%），汽车激光雷达传感器收入为4.66亿美元（复合年均增长率为71%）。

为了满足Tier1和OEM的需求，CMOS图像传感器将不断提高每秒帧数、动态范围、耐温性；

雷达传感器下一个重大变化与4D成像雷达的引入有关，该雷达可实现低于1°的角分辨率，这是传统3D雷达无法实现的，这种演变与新的MIMO技术的发展有关，MIMO能够在保持合理物理尺寸的同时增加虚拟孔径；

激光雷达主要的改进与接收器有关，正在从雪崩光电二极管过渡到更敏感的SPAD 和 SiPM。

Yole表示，2022年每辆汽车中用于ADAS&安全领域的传感器价值为45美元，预计2028年达到87美元。

另外，动力总成、用户体验、车身&底盘三部分中。

动力总成中，随着电池容量增加和开发 800V 电池的总体趋势，预计未来几年技术会发生从分流传感器到磁传感器的转变，预计每辆电动汽车上的动力总成传感器价值将从2022 年的4.3 美元增长到2028 年6.5 美元。预计2028年整体上，来自动力总成传感器（Powertrain & EM）价值将超15亿美元（2%复合年均增长率）。

用户体验（信息娱乐）未来几年中，预计不会有真正的突破性技术，但会为舒适应用实施更多传感器：MEMS 传感器将用于改善电话通话和降噪应用，电容式传感器将取代物理按钮，雷达将用于乘员监控，环境传感器将是改善车内空气质量。预计2028年，来自用户体验（信息娱乐）的传感器收入超过29亿美元（10%复合年均增长率）。

车身和底盘中，主要创新将与刹车和线控驱动技术的发展有关，磁性传感器将对踏板位置传感和电机位置监测至关重要；此外，预计智能TPMS（轮胎气压监测系统）模块将逐步普及，不仅可以测量轮胎压力，还可以向主处理单元提供有关轮胎质量、天气状况和汽车负载的基本信息；还还可以连接其他应用程序以监控驾驶员在座椅上的位置，并在长途旅行中随时间稍微调整其位置。预计2028年，来自车身&底盘的传感器收入将达到14亿美元（7%复合年均增长率）。

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